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大眾排放門早有端倪：技術員提醒 管理層卻充耳不聞
大眾“排放門”早有端倪
技術員提醒管理層 管理層充耳不聞
德國媒體27日爆料，根據大眾集團的一份內部調查，大眾的員工和零部件供應商早在幾年前就上報公司管理層：部分柴油車安裝“失效保護器”屬違法行為，但管理層對此充耳不聞，毫無反應。
技術員早已提醒
《星期日法蘭克福匯報》報道，大眾公司的一名技術員早在2011年就提醒過公司管理層，部分型號柴油車為應付尾氣排放檢測使用的作弊軟件可能觸犯法律。
報道援引大眾匿名高層人士的話說，內部調查尚未查清為何當時的管理層沒有理會這名員工的舉報。
據另一傢德媒《星期日圖片報》報道，“失效保護器”的生產商是房貸信貸增貸利率多少免費諮詢試算信貸借貸利率德國博施公司，該公司早在2007年就警告過大眾，這一軟件隻適用信貸利率試算信貸年息於車間測試，如果用在實地道路測試上，屬於弄虛作假，構成違法行為。
博施公司接受記者采訪時說，由於與合作夥伴有保密協定，眼下不便回應此事。
設整改違時間表
德國聯邦汽車管理局勒令大眾在10月7日前上交整改違規行為的時間表。
管理局要求大眾說明將采取哪些挽救措施，修正此前的舞弊行為，並將尾氣排放控制在歐盟規定的范圍內。
如果大眾在期限前無法上交整改計劃，管理局將撤銷“排放門”涉及車型的批件，這就意味著，這些車型將無法在德國國內銷售或上路。
大眾公司一名發言人27日說，大眾正在全力準備行動計劃，不日將上交聯邦汽車管理局，公司還將宣佈召回涉事車輛的具體時間。
美國環境保護署18日指認，德國大眾汽車公司所售部分柴油車安裝瞭專門應付尾氣排放檢測的“失效保護器”，也就是一種發動機尾氣排放操控軟件。利用這一軟件，大眾柴油車在尾氣檢測時能以“高環保標準”過關，而在平時使用中卻大量排放污染物，最高達到美國法定標準的40倍。
截至目前，卷入違規排放的大眾柴油汽車數量預計為1100萬輛，主要為搭載EA189型柴油發動機的車型，涉及大眾、奧迪、斯柯達、西亞特四個品牌。其中，德國市場約280萬輛，美國市場約48.2萬輛。除美國和德國外，法國、挪威、意大利、澳大利亞、韓國、印度等國也開始調查大眾汽車是否在當地違規。
據新華社
(責任編輯：UF035)
新聞來源http://business.sohu.com/20150929/n422321119.shtml
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